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近日，南排一種管網修復“黑科技”——非開挖管道修復技術成功運用于鎮江丹陽市 城湖路管網修復工程，修復場景就和電影中的情節一樣，修復管道不再是挖開地面，從外部更換，而是從管道內部進行修復。

隨著城市早期鋪設使用的排水管道的老化和損壞，地下管網管線漏損、爆管頻發，管道修復、更新時常影響到周邊地區市民的生活。
“丹陽市市政管網運行多年，南排公司為了排查現有管網是否存在接口錯位、下沉、脫節、管壁破損、腐蝕、管道變形等嚴重影響管網正常運行的情況，前期南排對北至中運河，南至青湖路與路，東至河北路，西至環城西路共計21條市政道路進行了管網檢測。”排水處相關負責人吳天介紹，檢測中，巡查人員發現洞庭湖路一處地下管網出現嚴重破裂，需要進行修復。
以前管網損壞的修復方法，主要采用開挖重新埋管的方式進行修復。但隨著城市化的進展，宿遷地下管線錯綜復雜，城市道路的負荷越來越重，主干道開挖嚴重影響交通或排水管線上方存在其他壓力等管線給開挖帶來極大的隱患。

“按照傳統方法，需要開挖道路予以修復，施工工期長、環境影響大、投資也較大，南排管道非開挖修復公司，決定采用從未嘗試過的非開挖修復技術進行修復。”非開挖管道修復技術專家顧飛表示，非開挖修復技術是在地表極小部分開挖的情況下，鋪設、更換和修復各種地下管線的施工新技術，避免了傳統開挖施工對居民生活的干擾，對周邊建筑物基礎的破壞程度降到了低。

“非開挖管道修復技術大的亮點在于成本小、耗時短、無污染、成效快，比普通的人工開挖修復速度快，大大縮短了修復時間。”顧飛介紹，通過CCTV電腦操作，工作人員可控制著機器人在管道內前進，同時還能通過顯示器，看到管道內傳回清晰的圖像，不僅能給下水管道做“”，還能根據“病情”對癥下藥，“再通過專業儀器將特制鋼套環送入管道破損位置，貼附在破損管道內側形成內襯，再使用速凝混凝土將新舊管道之間的間隙注漿填滿，終新管道*替代了舊管道，開始‘上崗’。”